Arc One
ARC Boats · Eléctrico · luxury
Desde 280.000 €
Solicitar presupuestoCrucero eléctrico original e insignia de Arc (serie limitada, ~20 unidades), con casco de aluminio, batería de 220 kWh, motor de 500 CV (373 kW) y de 3 a 5 horas de autonomía en uso mixto. Precio convertido desde los 300.000 $ de tarifa (USD). Nota: la diapositiva del panorama competitivo atribuye a «ARC Boats» 8,44 m / 12 pasajeros / 290.000 €, lo que se acerca —sin coincidir exactamente— a la eslora publicada de 7,3 m del Arc One; se señala como correspondencia aproximada a la espera de confirmación directa de Arc.
Ficha técnica
- Eslora
- 7.3 m
- Capacidad de pasajeros
- 12
- Batería
- 220 kWh
- Potencia del motor
- 373 kW
Opciones de propulsión
Arc
- Potencia
- 373 kW
- Batería
- 220 kWh (marca no especificada)
- Velocidad máxima
- 35 kn
- Autonomía
- 160 nm
- Precio
- 300.000 €
In-house Arc-designed motor and battery pack. Price shown in original USD ($300,000); EUR estimate elsewhere in this dataset uses an approximate conversion.
Lo que debe saber el comprador
A quién le conviene
El Arc One, el primer barco de Arc, se construyó pensando en el comprador estadounidense de lagos y deportes de estela con apetito por ser de los primeros en adoptar la tecnología: casco de aluminio, doce plazas y 373 kW (500 CV) alimentados por un paquete de 220 kWh, una batería aproximadamente tres veces mayor que la de un coche eléctrico de gama media. Esa combinación es sencillamente lo que cuesta en términos energéticos un day boat eléctrico genuinamente rápido, y las tres a cinco horas de uso mixto que se citan resultan creíbles precisamente porque el paquete es tan grande. Si se exprime el rendimiento esa cifra se desploma; si se navega con calma, se prolonga bastante más allá.
Advertencias que conviene sopesar
Con unos 280.000 € convertidos de un precio de lista de 300.000 $, y con 7,3 m de eslora, se encuentra entre los barcos más caros por metro del segmento de day boats eléctricos. Aquí se paga capacidad de batería, no habitabilidad. La tirada limitada de unas 20 unidades es el problema mayor para un comprador europeo: los recambios, el soporte de software y la garantía de un barco fabricado en Estados Unidos en bajo volumen son el riesgo real, y es probable que los modelos posteriores y de mayor volumen de Arc reciban mejor soporte a lo largo de una década de propiedad. Nuestros propios registros presentan además una discrepancia de eslora y número de plazas frente a una fuente del panorama competitivo, así que conviene verificar la especificación exacta del casco contra la hoja de construcción y no contra ningún resumen publicado.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.