LECTRO
Clear · Eléctrico
Precio a consultar
Solicitar presupuestoEl LECTRO es un catamarán eléctrico de 6,1 m del constructor italiano Clear Marine, que transporta hasta ocho personas con una batería de 20 kWh y un motor de 10 kW, con una velocidad máxima declarada de 10 nudos. La configuración de doble casco le da una manga de 2,53 m, inusualmente ancha para su eslora, priorizando la superficie de cubierta y la estabilidad sobre la velocidad. La actividad principal de Clear Marine son las embarcaciones convencionales de fibra de vidrio; el LECTRO es su único modelo eléctrico. El nombre del modelo es simplemente «LECTRO»: el «6» que a menudo se le añade en los anuncios no forma parte de la denominación del constructor.
Ficha técnica
- Eslora
- 6.1 m
- Manga
- 2.53 m
- Capacidad de pasajeros
- 8
- Batería
- 20 kWh
- Potencia del motor
- 10 kW
- Velocidad máxima
- 10 nudos
Lo que debe saber el comprador
A quién se dirige
El LECTRO es un day boat de lago y bahía abrigada para personas que buscan espacio antes que velocidad. Ocho plazas en un casco de 6,1 m es mucho, y la disposición en catamarán es lo que lo hace posible: una manga de 2,53 m en un barco tan corto produce una superficie de cubierta más cercana a la de un monocasco de 8 m. Eso lo convierte en una opción creíble para el uso familiar diurno, pequeñas operaciones de charter, flotas de hoteles y campings, y para cualquiera que navegue en aguas donde de todos modos rige un límite de 10 nudos.
Leyendo la especificación
Veinte kilovatios-hora frente a un motor de 10 kW forman una pareja bien equilibrada. A plena potencia continua, el paquete duraría unas dos horas, y dado que casi nadie navega a acelerador máximo, es razonable esperar un día relajado de navegación tranquila, aunque el astillero no publica una cifra de autonomía ni una curva de consumo, así que sigue siendo una inferencia y no un hecho. Pida la autonomía a 5 y 8 nudos antes de comprometerse.
Advertencias
Clear Marine construye sobre todo barcos de combustión y el LECTRO es su único modelo eléctrico, así que conviene indagar hasta qué punto llega el soporte de servicio específicamente eléctrico. El modelo también tuvo en su día un sitio web dedicado que ahora está caído, lo cual es una señal moderada de la atención que recibe actualmente. No hay precio publicado.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.