Cava 350

Un bote auxiliar, con precio de objeto de diseño

Todo en la ficha técnica del Cava 350 apunta a un tender de trayectos cortos: 3,6 metros, 170 kg, un motor de 1 kW y 5 nudos. La batería de 1,3 kWh es la cifra en la que conviene detenerse — a plena potencia son aproximadamente una hora de navegación, y considerablemente más al régimen parcial que realmente usa un tender, pero es un paquete dimensionado para trayectos de barco a tierra y tardes tranquilas en un lago, no para una jornada de navegación. Conviene considerar fuera del planteamiento de diseño cualquier trayecto de más de un par de millas.

A quién se dirige

A propietarios de un yate mayor que quieren un tender silencioso, ligero y apto para pescantes, y a casas junto a un lago que buscan algo sencillo que se cargue en un enchufe doméstico. Con 170 kg está al alcance de dos personas y una pequeña grúa o un carrito de varadero.

La cuestión del precio

16.900 € es mucho por 3,6 metros, y los compradores deberían tener claro que están pagando por la calidad de construcción y el diseño finlandeses, más que por la capacidad — un inflable de tamaño comparable con un fueraborda eléctrico cuesta una fracción de eso. Jade no publica cifra de autonomía ni tiempo de carga, y vende a través de un formulario web en lugar de una red de concesionarios, así que hay que contar con hacer la diligencia debida uno mismo: preguntar por la autonomía a velocidad de crucero, el tiempo de carga desde un enchufe estándar y qué cubre la garantía de la batería.