EB EINS
Kaebon · Eléctrico
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Solicitar presupuestoEl EB EINS es una embarcación eléctrica abierta de 5,25 metros de Kaebon, de Múnich, construida en preimpregnado de fibra de carbono con núcleo sándwich de espuma y laminación por presión de vacío. Kaebon publica un peso de casco de 89 kg, que la empresa presenta como suficientemente ligero para el transporte en barras de techo en lugar de en remolque, y la embarcación lleva hasta cuatro personas con una batería de 5 kWh y un motor de 12 kW. La carga se indica en hasta diez horas según el cargador empleado. Un segundo modelo, el EB SECHS, está anunciado pero aún no se ha entregado.
Ficha técnica
- Eslora
- 5.25 m
- Manga
- 1.7 m
- Peso
- 89 kg
- Capacidad de pasajeros
- 4
- Batería
- 5 kWh
- Potencia del motor
- 12 kW
- Tiempo de carga
- 10 horas
Lo que debe saber el comprador
Una propuesta inusual
El EB EINS no compite realmente con otros barcos; compite con la decisión de tener un barco en absoluto. El peso de casco publicado, 89 kg, es todo el argumento. Si se cumple en la práctica, el barco vive sobre el techo de un coche o en un garaje en lugar de en un amarre o un remolque, lo que elimina los dos mayores costes de mantenimiento de tener un barco pequeño. Para uso en lagos y ríos por alguien sin acceso a un puerto deportivo, eso es una oferta genuinamente distinta.
Lo que significa el paquete pequeño
Una batería de 5 kWh es muy pequeña en términos absolutos, pero se le pide que mueva un casco extremadamente ligero. El uso realista es en salidas cortas por aguas interiores a velocidad moderada — una hora o dos de navegación relajada, con una marcha intensa que la agota rápidamente. Kaebon no publica una velocidad máxima destacada en la ficha aquí recogida, así que los compradores deberían obtener por escrito las cifras de velocidad y autonomía para la variante sobre la que estén cotizando.
Salvedades
Diez horas de carga es mucho para un paquete tan pequeño, lo que sugiere un cargador de a bordo básico. La cifra de 89 kg necesita aclararse en cuanto a qué incluye. Y con el EB SECHS todavía en fase de anuncio, los compradores europeos deberían confirmar la gestión de la garantía y los plazos de entrega de piezas antes de encargarlo.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.