Wave e-550
Magonis · Eléctrico · entry
Desde 33.485 €
Solicitar presupuestoCasco ligero de composite infusionado al vacío (construcción Light X Pro, ~335-435 kg en seco según la configuración), vendido con una elección de cuatro fuerabordas eléctricos: dos opciones Torqeedo Cruise (4 kW/10 kW) o dos opciones Mag Power (18 kW/30 kW), cada una asociada a una capacidad de batería distinta (5-28,65 kWh). El precio va de 33.485 € (Torqeedo de 4 kW) a 68.900 € (Mag Power de 30 kW), IVA incluido. Finalista de los premios Gussies 2023.
Ficha técnica
- Eslora
- 5.5 m
- Manga
- 1.98 m
- Capacidad de pasajeros
- 6
- Batería
- 28.65 kWh
- Velocidad máxima
- 22 nudos
- Autonomía
- 30 nm
Opciones de propulsión
Datos de motor y batería no publicados
- Potencia
- 22 kW
- Batería
- 28.65 kWh (marca no especificada)
- Velocidad máxima
- 22 kn
- Autonomía
- 30 nm
- Precio
- 68.900 €
Top-spec 30kW Mag Power configuration shown; lower-cost Torqeedo 4kW/10kW options also available with smaller batteries and lower top speeds (5-9 knots) starting from €33,485.
Lo que debe saber el comprador
Lea el precio y la especificación juntos
Esto es lo más importante que hay que entender sobre el Wave e-550 de Magonis: las cifras destacadas y el precio destacado pertenecen a barcos distintos. El precio de entrada de 33.485 € compra el Torqeedo de 4 kW con la batería pequeña, una lancha de desplazamiento silenciosa, agradable y lenta. La velocidad máxima de 22 nudos, el paquete de 28,65 kWh y la autonomía de 30 millas náuticas corresponden a la versión Mag Power de 30 kW, a 68.900 €. Se ofrecen cuatro conjuntos de propulsión dentro de ese rango, y comparar el precio más barato con las cifras más rápidas induce a un error considerable. Las configuraciones intermedias son, por lo general, donde se encuentra la mejor relación calidad-precio.
Para quién es
Una puerta de entrada genuina a la navegación eléctrica: casas de lago, segundos barcos, tenders de superyates, pequeñas flotas de alquiler. El casco infusionado al vacío, con un peso en seco de entre 335 y 435 kg aproximadamente, es lo bastante ligero como para remolcarlo con facilidad, lo cual para cualquiera sin amarre en puerto deportivo es una ventaja real e infravalorada, y es la razón por la que motores tan pequeños funcionan en absoluto. Fabricado en España con acceso a servicio técnico en la UE, y con un premio Gussies de 2023 a sus espaldas.
Es un day boat de buen tiempo y nada más: seis personas, sin pernoctar, aguas resguardadas. En el extremo superior de 68.900 € compite con day boats de gasolina de segunda mano que ofrecen mucho más por el dinero en la compra, aunque mucho más también en el mantenimiento. Los precios incluyen IVA, lo cual favorece la comparación menos de lo que parece a primera vista.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.