Capriole 700

Un barco de lago, sin disculpas

Diez kilovatios y una batería de 21 kWh en el casco de siete metros del Capriole 700 producen una velocidad máxima de unos siete nudos, y esa combinación es deliberada, no una falta de potencia. A plena potencia el paquete duraría aproximadamente dos horas; a la navegación tranquila a media aceleración para la que este barco está realmente construido, un día completo en el agua es una expectativa razonable, con una carga nocturna para reiniciar. Su hábitat natural son los lagos austriacos, bávaros, suizos y del norte de Italia, donde los motores de combustión están restringidos o directamente prohibidos, y donde siete nudos es el límite legal o está por encima de él en cualquier caso. Los compradores de esas zonas no renuncian a nada.

Quién debería mirar hacia otro lado

Cualquiera que busque navegación costera, deportes acuáticos o la capacidad de escapar del mal tiempo. Es una embarcación de velocidad de desplazamiento, y ninguna dosis de optimismo cambia eso. Dentro de la propia gama de Marian se sitúa, en términos de rendimiento, junto al Delta 600 y no junto al más potente Magic 640, así que conviene asegurarse de que el escalón más barato y lento es realmente lo que se quiere antes de encargarlo.

Con 55.000 € parece caro por nudo, pero esa es la métrica equivocada para el segmento: el precio de los barcos de lago europeos refleja la carpintería, el acabado y la longevidad, y otras lanchas eléctricas silenciosas comparables se mueven en un territorio similar. Una comprobación práctica: Marian ha hecho pública una nueva planta de producción en Rumanía además de su base austriaca, así que conviene confirmar dónde se construirá realmente el casco y qué implica eso para el plazo de entrega.