M 800 Spyder

La sociable

Mismo casco de 7,9 m que el M 800, pero con un planteamiento distinto. El Spyder es la interpretación bowrider: asientos abiertos en proa, diez plazas en lugar de ocho, y una manga de 2,5 m. Esa manga merece una consideración práctica: se sitúa justo dentro del límite de 2,55 m para el transporte por carretera sin escolta en la mayor parte de Europa, por lo que la embarcación sigue siendo remolcable donde un casco más ancho no lo sería. El calado de 0,65 m es mayor que el de los modelos pequeños de Marian, algo a tener en cuenta en orillas de lago poco profundas.

Lea con atención la diferencia de precio

A 194.000 €, el Spyder se lista por encima de los 184.600 € del M 800 pese a compartir el casco. El asiento adicional por sí solo rara vez justifica esa diferencia, y dado que Marian construye bajo pedido dentro de una gama de motores de 10 a 150 kW, la explicación más probable es una motorización estándar distinta en la especificación base del Spyder. Conviene confirmarlo: es la diferencia entre pagar unos 9.400 € por asientos de proa o pagarlos por un motor y una batería sensiblemente más potentes.

Tampoco se publican cifras de motor, batería o velocidad para el Spyder. Esto conviene a una familia o a un anfitrión que quiera llevar a diez personas a bordo con comodidad en un lago alpino, y que esté comprando artesanía y disposición. Quien compare por datos de rendimiento publicados encontrará en otro sitio embarcaciones mejor documentadas por ese precio.