MY-Elégance C

Lea la ficha técnica con atención

En el sitio web de MY-Electroboat, el widget de especificaciones muestra un marcador de posición con el texto «0 kWh». Se trata de un campo mal implementado, no de una batería de capacidad nula: la cifra sencillamente no está publicada, y cualquier ficha que muestre cero simplemente repite ese error de visualización. Lo mismo ocurre con la eslora y la velocidad, que faltan: son ausencias, no ceros, y son la razón de que esta ficha tenga más huecos que la mayoría.

Lo que se puede afirmar a partir de las cifras publicadas

110 kW son mucho motor para el casco de 750 kg del MY-Elégance C, y esa combinación apunta a un barco con una aceleración real. Doce pasajeros en una manga de 2,34 m, sin embargo, apuntan a una disposición amplia y abierta, orientada a los asientos, pensada para lago y río más que para cualquier uso en mar abierto. Esas dos ideas —ligero y potente, pero ancho y con gran capacidad de pasaje— solo encajan si se conoce la eslora y el tamaño del paquete de baterías, y ninguno de los dos datos está publicado.

A quién le conviene

Un propietario que quiera configurar un barco a medida en lugar de elegir uno ya definido, y que se sienta cómodo llevando toda la conversación directamente con un pequeño astillero alemán. No hay configurador, ni lista de precios, ni datos de rendimiento publicados para el MY-Elégance C; el proceso es una llamada telefónica. Si lo que se busca es comparar en igualdad de condiciones con otros barcos de este tamaño, ahora mismo no es posible, y la primera tarea del comprador es simplemente obtener una ficha técnica por escrito con una capacidad de batería, una eslora y una cifra de autonomía.