MY-Elégance S

Una embarcación de día de alta capacidad

Doce personas en 7,32 metros y 950 kg es la cifra que lo define todo aquí. Se trata de una capacidad propia de una flota de alquiler, un club o un taxi de lago más que la de un propietario particular, e indica que la embarcación está diseñada en torno al espacio de cubierta y a los asientos, no en torno a un camarote o al uso con pernocta. Combinado con un motor de 50 kW —considerable para el peso—, el Elégance S parece capaz de una velocidad decente con carga ligera y un crucero cómodo con carga completa.

La cifra que falta

MY-Electroboat no publica la capacidad de la batería, y el "0 kWh" que aparece en su sitio web es un marcador de posición roto, no un dato real. No es un hueco pequeño. Sin esa cifra, nadie puede calcular cuánto tiempo pueden permanecer fuera doce personas, qué efecto tiene un consumo de 50 kW sobre la autonomía, ni cómo se compara la embarcación con rivales que publican baterías de 20, 30 u 80 kWh. El tiempo de carga y la autonomía tampoco están publicados.

Cómo abordarlo

Conviene tratar la especificación como incompleta y no como una señal de alarma: los pequeños astilleros alemanes suelen cotizar la batería por pedido porque es una opción configurable. Pero conviene formular una consulta concreta: preguntar qué tamaños de batería están disponibles, la capacidad utilizable de cada uno, la autonomía a una velocidad de crucero determinada con una carga de pasajeros realista, y el tiempo de carga desde un suministro de puerto deportivo. Hasta que se respondan esas preguntas, no es posible una comparación directa con competidoras con precio y especificación completos.