MY-Vento

A quién se dirige

Al uso en lagos y ríos de Alemania, Austria y Suiza, para un propietario que busca una pequeña embarcación bien acabada, con asientos para siete personas, y que no necesita salir de aguas resguardadas. El planteamiento de calado reducido que utiliza el fabricante es la señal más clara de la intención: es una embarcación para arroyos, cañaverales y bahías tranquilas, no para costa abierta.

El precio merece un examen detenido

Noventa y cuatro mil ochocientos euros es una cifra considerable para una embarcación abierta de 6,5 m, y sitúa al MY-Vento por encima de varias embarcaciones de día eléctricas rápidas de eslora similar o mayor. Puede estar bien justificado por la calidad de construcción y por el grado de personalización que ofrece MY-Electroboat —todo el planteamiento del astillero es un acabado a medida y no una producción en volumen—, pero es un precio al que un comprador tiene derecho a una especificación completa, y por ahora no la obtiene.

La batería sin publicar

El widget de especificaciones de MY-Electroboat muestra "0 kWh". Se trata de un marcador de posición, no de una medición; la capacidad simplemente no está publicada. Sin ella, el motor de 50 kW no dice nada sobre cuánto tiempo se puede usar la embarcación, y no es posible ninguna comparación con la competencia. Antes de dejar ningún depósito, pida la capacidad de la batería en kWh, utilizable frente a nominal, la química, la velocidad punta, la autonomía a velocidad de crucero, el tiempo de carga y qué incluyen esos 94.800 €, en concreto si es con IVA y con una batería del tamaño que se le mostró.