ELIGHT 40

Un day boat solar, no un yate

Lo primero que hay que entender sobre el ELIGHT 40 de NovaLuxe es el nombre: el «40» no es una eslora. Se trata de un catamarán a motor de 6,4 m, 21 ft, el más pequeño de una gama que llega hasta los 70 ft, y ese desajuste es una invitación permanente a la confusión en cuanto a especificaciones: insista en planos acotados antes de firmar nada.

Analizado en sus propios términos, es una propuesta interesante. Un array solar de 6 kWp que alimenta dos motores intraborda de 48 V, con navegación exclusivamente solar de hasta 5 nudos, significa en la práctica un barco que puede navegar a paso tranquilo todo el día bajo el sol en un clima cálido sin ver jamás un cable de carga. Eso conviene mucho más a un fondeadero aislado, una laguna resguardada o una pequeña operación de ecoturismo que a un propietario particular que quiera cubrir distancia.

Lo que falta

La capacidad de la batería en kWh, la autonomía y el precio no figuran en nuestro registro, y la cifra citada de «hasta 10 horas» se da sin una velocidad correspondiente, lo que hace imposible compararla con nada. Los dos camarotes cerrados son literas dentro de cascos estrechos de 21 ft, no un espacio en el que ponerse de pie. Una velocidad máxima de 10 nudos y la resistencia al viento propia de un catamarán también desaconsejan claramente el uso en aguas abiertas. Por último, se trata de un fabricante estadounidense cuya gama no es uniformemente eléctrica; los compradores europeos deberían confirmar la certificación CE y quién presta soporte al barco localmente.