Q2S Electric
Quadrofoil · Eléctrico
Desde 26.900 €
Solicitar presupuestoEl Quadrofoil Q2S Electric es una embarcación eléctrica con hidroalas de 3,53 m y dos plazas del fabricante esloveno Quadrofoil, que se eleva sobre el agua mediante un sistema de foils en forma de C al alcanzar velocidad. Pesa 335 kg, utiliza un motor de 5,5 kW y una batería de 10,4 kWh para una velocidad máxima declarada de 21 nudos, y carece de cabina y literas. Los precios parten de €26.900.
Ficha técnica
- Eslora
- 3.53 m
- Manga
- 2.59 m
- Peso
- 335 kg
- Capacidad de pasajeros
- 2
- Batería
- 10.4 kWh
- Potencia del motor
- 5.5 kW
- Velocidad máxima
- 21 nudos
Lo que debe saber el comprador
No es un barco en el sentido habitual
El Q2S Electric está más cerca de una moto de agua que de un day boat, y debe juzgarse en esos términos. Dos plazas, ningún alojamiento, y un casco de 3,5 metros indican que se compra por la experiencia de volar sobre foils y no para transportar personas o equipo. Su argumento de eficiencia es real: solo se necesitan 5,5 kW para alcanzar los 21 nudos, porque en cuanto el casco «vuela» la resistencia se desploma. Por eso un paquete de 10,4 kWh —pequeño para los estándares de un barco— resulta suficiente aquí.
A quién le conviene, y a quién no
Propietarios en lagos y aguas resguardadas y tranquilas que quieran algo silencioso y fuera de lo común, y que puedan guardarlo con facilidad dado su peso ligero. No es un barco familiar, no sustituye a un tender, y no es apto para aguas movidas o concurridas, donde los obstáculos importan y un impacto contra el foil es un riesgo real.
La salvedad de la certificación
Esta merece atención. Las propias páginas de los modelos Q2S y Q2A de Quadrofoil incluyen la frase «en proceso de evaluación de conformidad», mientras que las preguntas frecuentes de la empresa afirman que el Q2S está certificado. Ambas afirmaciones no pueden ser vigentes a la vez. La certificación CE determina dónde se puede usar legalmente la embarcación y si se puede matricular en su país, así que el comprador debería obtener la documentación de conformidad vigente por escrito antes de pagar una señal, no después.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.