Mana 23

A quién se dirige

El Mana 23 es el caso atípico de la gama Rand: no un casco de gasolina al que se le ha instalado un motor, sino un barco concebido en torno a la propulsión eléctrica y a una forma de uso sociable y de baja velocidad. Con siete metros de eslora y un techo de 12 nudos, está dirigido claramente a aguas interiores y resguardadas —lagos, fiordos, canales, estuarios y el creciente número de vías navegables europeas con restricciones de velocidad o de emisiones—. Conviene a compradores que quieran una cubierta grande, abierta y fácil de manejar para los amigos y para bañarse, y a quienes realmente no les importe planear. Es el barco equivocado para travesías costeras abiertas o para cualquiera a quien le moleste que lo adelanten.

Qué significan las cifras

Doce nudos son la cifra destacada, y es honesta más que tímida: sitúa al Mana firmemente en el terreno del desplazamiento y el semidesplazamiento, donde la propulsión eléctrica es más eficiente y donde una batería modesta cunde muchísimo. Esa eficiencia es la razón de ser del barco.

Las advertencias son lagunas más que defectos. Nuestros datos no recogen ni la capacidad de la batería, ni la autonomía, ni el precio de este modelo, así que las tres preguntas que un comprador más necesita responder quedan aquí sin publicar. Rand también construye barcos de combustión, aunque el Mana es uno de los pocos modelos en los que eso no es realmente una consideración relevante.