Spirit 25 (Electric)

A quién se dirige

El Spirit 25 es el hijo mediano de la gama eléctrica de Rand y, para la mayoría de los compradores, el más sensato. Toma prestado el acceso perimetral de una consola central, pero conserva el abrigo y el estilo de un runabout clásico, y la cubierta se organiza en torno a un sofá de piloto de tres plazas cuyo respaldo abatible convierte el espacio en un comedor para seis personas, con una tumbona triple de popa. Ese es un encargo de day boat bien ejecutado: seis personas, sol, comida, un baño, vuelta a casa. Los compradores que quieran cabina deberían mirar el Leisure 28; los que busquen emoción, el Source 22.

Qué significan las cifras

Treinta y tres nudos con una motorización eléctrica en un barco de 25 pies son respetables, y el precio de salida publicado de 130.900 € es al menos una cifra real y citable, algo que no puede decirse de la mayor parte de este segmento. Frente a un runabout de gasolina comparable supone una prima clara, pero es una prima menor que la que exigen las versiones eléctricas de las marcas de prestigio.

La laguna importante es que ni la capacidad de la batería ni la autonomía figuran en nuestros datos para esta configuración. En un barco que se vende por su propuesta de navegación de día utilizable, ese es el dato que decide si le sirve o no. Rand es además, ante todo, un astillero de combustión, así que confirme qué paquete de motorización cubre el precio indicado.