Volt 180
Vision Marine Technologies · Eléctrico · entry
Desde 33.275 €
Solicitar presupuestoEmbarcación de día eléctrica rotomoldeada de composite de fibra de vidrio. Calado de 0,3 m. Paquete de baterías de ion-litio de 32 kWh fabricado por BMW, velocidad máxima de hasta 26 nudos y motor con una potencia equivalente a unos 180 CV (según el nombre del modelo y su marketing), aunque en otro punto figura como un fueraborda de hasta 5 CV — estas cifras se contradicen en la propia página del fabricante, probablemente por una tabla de especificaciones confundida (que quizá combine datos de más de una variante del producto). Considerar tanto la potencia del motor como las cifras detalladas de autonomía como no confirmadas hasta comprobarlas directamente con Vision Marine.
Ficha técnica
- Eslora
- 5.4 m
- Manga
- 2.13 m
- Batería
- 32 kWh
- Velocidad máxima
- 26 nudos
Lo que debe saber el comprador
Un day boat compacto con una ficha técnica genuinamente confusa
El Volt 180 es un day boat de composite de fibra de vidrio de 5,4 m, con una manga de 2,13 m y apenas 0,3 m de calado, lo bastante somero para varar en playa y para el trabajo en lago, y fácil de remolcar. La batería es la parte interesante: un paquete de iones de litio de 32 kWh fabricado por BMW, que para una embarcación de este tamaño es una cantidad de energía considerable y apunta a un fabricante que compra celdas de calidad en lugar de ensamblar las suyas propias.
El conflicto, dicho sin rodeos
La propia ficha de Vision es internamente incoherente sobre la propulsión. El nombre del modelo y el marketing sugieren algo en torno a un equivalente de 180 CV, mientras que la misma página describe en otro lugar un fueraborda de hasta 5 CV. Ambas afirmaciones no pueden describir a la vez esta embarcación, y no vamos a quedarnos con la más favorable. La velocidad máxima publicada de 26 nudos es coherente con la cifra más alta, pero el comprador debería obtener confirmación por escrito de la marca del motor, el modelo y los kW continuos antes de dejar cualquier señal.
Qué esperar en el uso
No se publica autonomía, y a 26 nudos un paquete de 32 kWh no dura mucho: el consumo en planeo es brutal. En términos realistas, es una embarcación para tramos cortos y rápidos dentro de un día de crucero apacible. Con 33.275 €, se sitúa por debajo de la mayoría de day boats eléctricos europeos creíbles, lo que hace que las preguntas sobre la ficha técnica sean más urgentes, no menos.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.