WX 20
Vision Marine Technologies · Eléctrico · entry
Precio a consultar
Solicitar presupuestoPontón tri-toon propulsado por un único fueraborda ePropulsion 3.0, combinado con 1 a 3 paquetes de baterías de ion-litio (de 3 kWh cada uno). Velocidad máxima en torno a 5 mph; autonomía de 3 a 10 horas según la configuración de baterías. Adaptado a una línea de motores de terceros en lugar de la propia cadena de propulsión E-Motion de Vision, pero se vende solo en versión eléctrica (sin opción de gasolina).
Ficha técnica
- Eslora
- 6.1 m
Lo que debe saber el comprador
La lancha más apacible de la gama
La WX 20 es un pontón tri-toon de 6,1 m, y es la rareza de la gama de Vision en dos aspectos. En primer lugar, no utiliza el propio tren motriz E-Motion de la empresa: la propulsión procede de un único fueraborda ePropulsion 3.0, alimentado por entre uno y tres paquetes de litio-ion de 3 kWh. En segundo lugar, su rango de prestaciones es modesto en cualquier medida: una velocidad máxima de unas 5 mph, con una autonomía anunciada entre tres y diez horas según cuántos paquetes se instalen.
Cómo interpretar las opciones de batería
Esa horquilla de 3 a 9 kWh es la decisión que realmente toma el comprador. Un solo paquete da para una tarde corta; tres dan para un día completo a paso tranquilo. Dado el coste insignificante de la energía a esta escala, la mayoría de los propietarios lamentarán haber pedido poco antes que haber pedido de más. La disposición tri-toon prioriza la estabilidad y el espacio en cubierta sobre la velocidad, lo que encaja exactamente con su propósito.
A quién se dirige
Es una lancha para un lago privado, un río tranquilo, una reserva natural o una comunidad sin oleaje, cualquier lugar donde 5 mph sea de todos modos el límite legal o social. No es una embarcación costera y nada en ella pretende serlo. Optar por un fueraborda de terceros ya acreditado es una elección sensata en cuanto a disponibilidad de recambios y servicio técnico. No se publica precio, así que conviene preguntar cuanto antes; las cifras de autonomía también deberían confirmarse en función del número de pasajeros previsto.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.