Artemis 23
Volare Boats · Eléctrico · premium
Precio a consultar
Solicitar presupuestoCatamarán eléctrico semifoiling, construido expresamente como tal (no un casco de combustión convertido) por un equipo de antiguos ingenieros y directivos de Scout Boats. Dos motores eléctricos de accionamiento directo de 25 kW (equivalentes a 66 CV) sobre sistemas de 48 V, con cada pod capaz de girar 90° para la maniobra con joystick Optimus 360. La asistencia semifoiling entre los cascos reduce la resistencia. T-top de fibra de carbono preimpregnada.
Ficha técnica
- Eslora
- 7 m
- Manga
- 2.39 m
- Capacidad de pasajeros
- 8
- Potencia del motor
- 50 kW
- Velocidad máxima
- 26 nudos
- Autonomía
- 35 nm
Opciones de propulsión
Datos de motor y batería no publicados
- Motores
- 2x
- Potencia
- 50 kW
- Velocidad máxima
- 26 kn
- Autonomía
- 35 nm
48V direct-drive system, each 25kW motor pod rotates 90° for joystick maneuvering (Optimus 360 system).
Lo que debe saber el comprador
La eficiencia haciendo el trabajo de la potencia
Cincuenta kilovatios en total —dos pods de 25 kW sobre sistemas de 48 voltios— suena escaso para una embarcación de siete metros hasta que se repara en los 26 nudos anunciados. Esa combinación es todo el argumento del Artemis 23: un catamarán semi-foiling diseñado específicamente cuya sustentación entre los cascos reduce la resistencia, de modo que necesita menos energía para ir rápido en lugar de necesitar una batería más grande para compensar. Los pods giratorios y el control por joystick Optimus 360 son el otro atractivo real, y ofrecen un manejo en espacios reducidos que favorece a un patrón inexperto, algo que vale más en una lancha familiar de día que unos pocos nudos de más.
Dónde están las dudas
La capacidad de la batería no aparece en la ficha técnica principal, y los anuncios de terceros han citado cifras distintas a medida que se revisaba el paquete, lo que significa que la autonomía de 35 millas náuticas no puede contrastarse con ninguna cifra de kilovatios-hora declarada. Conviene fijar ambos datos por escrito antes de encargarlo. La arquitectura de 48 voltios que mantiene la embarcación sencilla y segura también limita cuánta potencia podrá llevar nunca, así que no cabe esperar una versión más potente más adelante.
Es una embarcación americana con precio americano: los anuncios en EE. UU. han mostrado configuraciones base por encima de los 300.000 US$, mucho dinero para 23 pies, y los compradores europeos deberían confirmar el soporte, la garantía y la homologación CE antes de comprometerse. La herencia ex-Scout Boats aporta una credibilidad de ingeniería genuina, pero la propia empresa es joven y la red de distribuidores, escasa.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.
Awards & nominations
- 2025Award finalistSource
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