Flying Shark 5.7 Classic
VTS Boats · Eléctrico
Desde 41.150 €
Solicitar presupuestoEl Flying Shark 5.7 Classic es una embarcación eléctrica de día de 6,1 m del astillero polaco VTS Boats, con capacidad para seis personas y una cubierta de proa cerrada en lugar de los asientos de proa de la versión Bowrider. Aquí figura con el paquete eléctrico de acceso: un motor de 6 kW y una batería de 8 kWh con seis horas de carga, desde €41.150. El casco pesa 650 kg y VTS ofrece la misma plataforma con propulsiones bastante más potentes.
Ficha técnica
- Eslora
- 6.1 m
- Manga
- 2.05 m
- Peso
- 650 kg
- Capacidad de pasajeros
- 6
- Batería
- 8 kWh
- Potencia del motor
- 6 kW
- Tiempo de carga
- 6 horas
Lo que debe saber el comprador
Entre qué se elige
El Flying Shark 5.7 Classic de VTS Boats y el Bowrider son el mismo casco de 6,1 m con distribuciones de cubierta distintas, separados por 600 €. El Classic mantiene la proa cerrada: menos plazas de pasajeros, pero un barco más seco, mejor estiba y una zona de trabajo más despejada para fondear y amarrar. Si se navega sobre todo en pareja o en familia reducida y se valora la practicidad, el Classic es el más sensato de los dos; si la función del barco es llevar a seis personas cómodamente, merece la pena pagar los 600 €.
La cadena de propulsión es el paquete de entrada
Seis kilovatios y 8 kWh definen este barco mucho más que el propio casco. A plena potencia continua el paquete dura unos ochenta minutos, y bastante más a una velocidad de crucero tranquila: suficiente para una tarde en el lago, no suficiente para un día completo sin recargar. El tiempo de carga de seis horas implica una toma doméstica normal, algo que funciona bien de un día para otro en una casa junto al lago, pero incómodo si se quiere salir dos veces en el mismo día. VTS también vende esta plataforma con propulsiones eléctricas mucho más potentes, así que si lo que se busca es rendimiento, esta no es la especificación que hay que comprar.
Advertencias
La velocidad y la autonomía se publican solo en kilómetros por hora y horas, así que aquí no aparece ninguna cifra en nudos o millas náuticas: es una elección del fabricante, no un vacío de nuestros datos. Con 41.150 € por 6 kW resulta caro por kilovatio, y es probable que el precio no incluya el IVA; conviene confirmarlo, y confirmar también qué incluye la lista de equipamiento de serie, antes de comparar este barco con cualquier otro.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.