Eelex 8000
X Shore · Eléctrico · premium
Desde 249.000 €
Solicitar presupuestoDay cruiser eléctrico de casco de planeo construido en Estocolmo. Batería dual de litio Kreisel de 126 kWh, motor de accionamiento directo Brusa, cubierta de corcho y materiales reciclados. Hasta 100 mn de autonomía a velocidades de crucero bajas.
Ficha técnica
- Eslora
- 8 m
- Manga
- 2.6 m
- Peso
- 2600 kg
- Capacidad de pasajeros
- 10
- Batería
- 126 kWh
- Potencia del motor
- 170 kW
- Velocidad máxima
- 30 nudos
- Autonomía
- 100 nm
Opciones de propulsión
Brusa
- Potencia
- 170 kW
- Batería
- 126 kWh (Kreisel)
- Velocidad máxima
- 30 kn
- Autonomía
- 100 nm
- Precio
- 249.000 €
Standard charge 5-8 hours at 230V; DC fast charge 20-80% in ~1 hour.
Lo que debe saber el comprador
En qué se traducen esos 120.000 € adicionales
Frente a su hermano más pequeño, el Eelex 8000 es sencillamente el doble: dos paquetes Kreisel en lugar de uno, 126 kWh, 170 kW, diez asientos y 100 millas náuticas de autonomía anunciada. La velocidad máxima es idéntica, 30 nudos, así que nadie debería comprar la embarcación mayor por la velocidad. Hay que comprarla por las dos cosas que el X Shore 1 no puede hacer: llevar a un grupo completo con comodidad, y estar todo el día fuera sin vigilar con inquietud el estado de carga.
La construcción es la otra mitad del argumento. Un casco planeador construido en Estocolmo, un motor de accionamiento directo Brusa, cubierta de corcho y materiales reciclados le dan una identidad material clara, y esa plataforma se ha ampliado desde entonces en una variante comercial Pro para operadores suecos, un indicio razonable de durabilidad que pocas lanchas eléctricas de día pueden ofrecer.
Las salvedades
La autonomía de 100 millas es una cifra a baja velocidad y no se publica ninguna autonomía a velocidad de crucero; hay que esperar una pequeña fracción de esa cifra a 30 nudos y pedir al astillero el dato real. Con 2.600 kg para ocho metros, es una embarcación pesada, lo que en general ayuda a la estabilidad en oleaje pero complica el remolque y la elevación; conviene comprobar la capacidad de la grúa y la normativa de transporte por carretera antes de dar por hecha la flexibilidad. Y con 249.000 € compite con embarcaciones que ofrecen mucha más habitabilidad, así que conviene comprarla para el día, no para el fin de semana.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.