AluShip E-TNDR 670
AluShip · Eléctrico · premium
Desde 32.750 €
**E-TNDR 670** Directamente desde el astillero de Steenwijk sale este tender eléctrico de 6,7 metros de eslora, construido íntegramente en aluminio con mano de obra propia y homologado para transportar hasta 8 personas. Su precio parte de 32.750 € - cifra que ya incluye el 21% de IVA holandés -, una propuesta pensada para quienes buscan una embarcación auxiliar silenciosa, robusta y de construcción totalmente artesanal.
Ficha técnica
- Eslora
- 6.7 m
- Manga
- 2.36 m
- Calado
- 0.55 m
- Peso
- 765 kg
- Capacidad de pasajeros
- 8
- Categoría CE
- D
Opciones de propulsión
Datos de motor y batería no publicados
- Precio
- 32.750 €
Propulsor eléctrico en pod, que AluShip ofrece como rango de potencia y no como valor fijo: de 8 a 18 kW. La capacidad de la batería, la velocidad punta y la autonomía se definen en el configurador del fabricante y no se publican, por lo que aquí no figuran como estimación, sino que simplemente no constan. El precio es la cifra «desde» publicada por AluShip, con el 21% de IVA neerlandés incluido.
Lo que debe saber el comprador
Un tender eléctrico de aluminio de 6,7 metros
El AluShip E-TNDR 670 es la segunda talla dentro de la gama de tenders eléctricos: un casco de aluminio aligerado, pensado para planear y no para navegar por desplazamiento, que se suelda en Steenwijk.
Las cifras
Mide 6,7 m de eslora, 2,36 m de manga y pesa 765 kg, con un calado de 0,55 m y una altura sobre el agua de 1,05 m. Homologado para 8 personas, categoría de diseño CE D. Lo mueve un pod eléctrico disponible en una banda de 8 a 18 kW, que se define en el configurador; por eso la capacidad de batería, la velocidad y la autonomía no figuran como cifras publicadas, y se prefiere omitirlas antes que aventurar una estimación. Precio desde 32.750 € con el IVA holandés del 21% incluido.
El astillero
AluShip corta y suelda en Steenwijk, Países Bajos, sus propios cascos de aluminio de grado 5083, repartidos en seis series, de las cuales el E-TNDR constituye la línea de tenders eléctricos.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.
