750 Portofino Deluxe (Electric)

A quién va dirigido

El 750 Portofino Deluxe es un barco de lago para un armador con cobertizo propio, y no pide disculpas por ello. Dos motores Piktronik de 50 kW y dos paquetes de 35,6 kWh suponen 100 kW frente a 71,2 kWh: cerca de la velocidad máxima de 21 nudos, el tiempo útil de navegación queda bastante por debajo de la hora, y las 14 millas náuticas de autonomía que declara el propio Boesch lo confirman. Léase como una tarde de salidas cortas en Zúrich, Ginebra o Como con un punto de carga esperando al final, no como un crucero costero.

Qué se está comprando en realidad

336.000 € por 7,5 m es una enormidad bajo cualquier criterio de eficiencia, y quien busque millas o nudos por euro hará bien en mirar las alternativas con hidroalas, que ofrecen varias veces más autonomía por menos dinero. Pero no es ese el trato que aquí se propone. Boesch lamina cascos de caoba desde 1910, y la versión eléctrica conserva el motor central y el eje directo de los barcos de gasolina en lugar de reinventar la arquitectura, de modo que se construye y se mantiene como el resto de la gama. Comprado como una pieza de artesanía con una propulsión silenciosa, tiene sentido; comprado como medio de transporte, no. Nótese, además, que la opción eléctrica se limita a los modelos de hasta 25 pies: un Boesch más grande será de gasolina.