Crooze EZ 28
Crooze Yachts · Eléctrico · luxury
Desde 269.000 €
El barco de día más grande de este catálogo se gana el título con argumentos: 8,67 m de eslora por 2,59 m de manga, plazas para 12 personas y unas amuras abatibles que, plegadas, abren la bañera hasta dejar 17 m² de suelo corrido y aprovechable. Seis escenarios de fábrica —Beach, Picnic, Party, Water sports, Fishing, Commuting— reordenan la misma cubierta según lo que pida la jornada. El motor de 207 kW (270 kW en opción) se alimenta de una batería de 140 kWh, de los que 130 kWh son útiles: 30 nudos cuando se le exigen, en torno a 30 millas náuticas al crucero de 12 nudos y hasta 120 millas navegando a 5 nudos. A bordo hay WC, mueble bar, plancha y ducha de popa, y con sus 3.060 kg en rosca viaja sobre remolque sin complicaciones. Desde 269.000 €; ganador de los Gustave Trouvé Awards de 2025.
“I was attracted to go electric because I believe it represents the future of transportation. It offers a clean and environmentally friendly alternative while providing a serene, silent experience that closely resembles the joy of sailing.”
El primer propietario del Crooze EZ 28: entrevista con Svetlin Todorov →Ficha técnica
- Eslora
- 8.67 m
- Manga
- 2.59 m
- Calado
- 0.6 m
- Peso
- 3060 kg
- Capacidad de pasajeros
- 12
- Batería
- 130 kWh
- Potencia del motor
- 207 kW
- Velocidad máxima
- 30 nudos
- Autonomía
- 120 nm
Opciones de propulsión
Datos de motor y batería no publicados
- Potencia
- 207 kW
- Batería
- 130 kWh
- Velocidad máxima
- 30 kn
- Autonomía
- 120 nm
- Precio
- 269.000 €
Batería de 140 kWh brutos / 130 kWh útiles. Curva de autonomía según el fabricante: ~120 millas náuticas a 5 nudos, ~30 millas náuticas a los 12 nudos de crucero para los que están optimizados el casco y las superficies de deslizamiento, y 15-16 millas náuticas a la velocidad máxima de 30 nudos. Motor de serie de 207 kW (277 CV), opcional de 270 kW (362 CV); remolque de deportes acuáticos especificado a 15 nudos. Precio de 269.000 € y cifras confirmadas directamente por Crooze Yachts (29/07/2026 / 13/08/2026).
Lo que debe saber el comprador
El día en familia, resuelto de fábrica
La mayoría de los barcos eléctricos pequeños obligan a decidir para qué será el día. El EZ 28, no: sus seis escenarios de fábrica (Beach, Picnic, Party, Water sports, Fishing, Commuting) reconfiguran una misma cubierta para cada uno de ellos, y con las amuras abatidas quedan 17 m² de suelo libre sobre los que trabajar. Encontrar 12 plazas, mueble bar, plancha, WC y ducha de popa en una eslora así no es algo que ofrezca nada de su entorno; para una familia que se baña, fondea para comer y remolca a los críos por la tarde —o para una empresa de chárter en aguas tranquilas—, esa versatilidad es, precisamente, el producto.
Autonomía con la que planificar la jornada
Crooze publica una curva completa, no una sola cifra favorecedora; es raro en esta categoría y merece reconocerse. La batería, de 140 kWh brutos y 130 kWh útiles, está entre las mayores montadas en un barco de este porte, y empuja un motor de 207 kW de serie con opción de 270 kW. La lectura: hasta 120 millas náuticas a 5 nudos, unas 30 millas al crucero de 12 nudos para el que se dibujó el casco, 15-16 millas a toda máquina a 30 nudos, y el remolque de esquí o wakeboard especificado a 15 nudos. Para una jornada de lago o de costa, el tramo honesto del medio de esa curva es el número que cuenta, y aquí cubre el día entero: paradas de baño, comida al ancla, tandas de arrastre y la vuelta a puerto.
Remolque, rampa y a casa
Con 2,59 m de manga y 3.060 kg en rosca, el EZ 28 viaja por carretera. Eso cambia la economía de tenerlo: el amarre deja de ser condición previa, el invierno se pasa en casa y cada fin de semana puede tocar un lago distinto, si la temporada lo pide. Y por sus 269.000 € compra más cubierta útil por euro que los pequeños eléctricos más celebrados: el Frauscher x Porsche 850 Fantom Air cuesta aproximadamente el doble, y el Candela C-8 también queda por encima.
Quién lo construye
Crooze es un astillero joven que ha hecho los deberes a la vista de todos: el diseño firma Thorne Yacht Design, del Reino Unido; la construcción corre a cargo de las instalaciones de 12.000 m² de Elica Yard, a orillas del Danubio; el primer casco está vendido, cobrado y en grada, y el modelo se llevó un Gustave Trouvé Award en 2025. Vale aquí el consejo de siempre ante cualquier constructor nuevo —confirmar el plazo de construcción, las condiciones de garantía y quién atiende el barco en su mercado—, pero pocos barcos nuevos llegan con tantas respuestas ya dadas.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.
Premios y nominaciones
- 2025PremiadoFuente
Gustave Trouvé Awards
Concept/In Development Over 8m · Plugboats
