Omega 7.2

Un precio inusualmente bajo, y las preguntas que plantea

A 67.650 € por una lancha eléctrica de día de 7,2 m, el Omega 7.2 se sitúa muy por debajo de la mayor parte de este mercado: aproximadamente una quinta parte de lo que cuesta un Candela C-8, y menos que varias embarcaciones bastante más pequeñas. Solo por eso merece un examen serio para uso diurno en lagos y costa abrigada, para flotas de alquiler y de hotel, o como primer paso en la náutica eléctrica sin comprometer seis cifras.

El vacío en la ficha técnica

Nuestra ficha no incluye cifras de motor ni de batería porque Helios no las publica por configuración. El material de lanzamiento del propio astillero para el estreno en Cannes 2025 describe dos opciones de motor, un paquete LFP modular de desarrollo propio con un abanico amplio de capacidades, techo solar, arquitectura de 48 V y carga rápida CCS. Lo que no hace es vincular el precio a una configuración concreta, y la cifra anunciada corresponde casi con seguridad a la combinación de acceso. Un barco con el paquete mayor y el motor más potente costará bastante más.

La tarea esencial del comprador es, por tanto, una aritmética que el astillero no ha hecho por él: conseguir por escrito la capacidad exacta de la batería, la potencia del motor y una autonomía declarada a velocidad de crucero, todo asociado al precio ofertado. Un sistema de 48 V es seguro y fácil de mantener, pero limita la potencia continua. Súmese una empresa joven sin red de servicio consolidada, y el precio bajo empieza a parecer un intercambio razonable más que una ganga.