e-Qruiser 680
Qrafter Boats · Eléctrico
Desde 57.900 €
Solicitar presupuestoEl e-Qruiser 680 es una tender-sloep eléctrica de 6,8 metros del astillero holandés Qrafter Boats, fundado en 2016 y especializado en barcos de día de concepto lounge. Monta casco de aluminio, pesa 1.550 kg sobre 2,75 metros de manga y lo impulsa un motor de 20 kW, con precios desde 57.900 €. Qrafter publica las velocidades en kilómetros por hora y la autonomía en horas, no en nudos ni millas náuticas, y no indica si sus precios incluyen el IVA.
Ficha técnica
- Eslora
- 6.8 m
- Manga
- 2.75 m
- Peso
- 1550 kg
- Potencia del motor
- 20 kW
Lo que debe saber el comprador
Qué clase de barco es
El e-Qruiser 680 pertenece a la tradición holandesa de la sloep y el lounge: un casco ancho, estable y de baja velocidad, pensado para estar sentado a bordo más que para llevarlo al límite. Con 2,75 metros de manga sobre 6,8 de eslora, las proporciones lo apuestan todo a la superficie de cubierta y a los asientos para la tertulia, y un motor de 20 kW está dimensionado para moverlo con holgura a velocidades de canal y de río. Para las vías navegables holandesas y belgas, o cualquier red interior con límites de velocidad, es exactamente la forma de barco adecuada.
El argumento del aluminio
Un casco de aluminio es poco habitual en este tamaño y precio, y marca una diferencia real frente a las sloeps de PRFV con las que compite. Aporta durabilidad frente a muros de esclusa y golpes de muelle, y se recicla al final de su vida útil — una elección coherente en un barco que se vende con argumentos ambientales.
Salvedades
Qrafter no publica capacidad de batería ni número de plazas en los datos que recogemos aquí, y cotiza las prestaciones en km/h y horas en lugar de nudos y millas náuticas. Una autonomía expresada en horas solo significa algo junto a la velocidad a la que se midió, así que pida ambas. Tampoco se aclara el tratamiento del IVA en los 57.900 €, algo que en un barco de construcción holandesa puede mover la cifra real de forma sustancial según se compre como particular o como empresa. Exija un presupuesto detallado y con el IVA claro.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.