Spirit 25 (Electric)
Rand Boats · Eléctrico · premium
Desde 130.900 €
Solicitar presupuestoDistribución walkaround con sofá de pilotaje central de tres plazas —su respaldo abatible convierte el espacio en un comedor para seis comensales— y solárium de popa con tres plazas para tomar el sol. La configuración eléctrica parte de unos 130.900 € y alcanza una velocidad máxima de hasta 33 nudos.
Ficha técnica
- Eslora
- 7.48 m
- Capacidad de pasajeros
- 6
- Velocidad máxima
- 33 nudos
Lo que debe saber el comprador
A quién va dirigido
El Spirit 25 ocupa el escalón intermedio de la gama eléctrica de Rand y es, para la mayoría de los compradores, el más sensato de los tres. Toma prestada la circulación despejada de un centre console, pero conserva el abrigo y la estética de un runabout clásico, y toda la cubierta se articula en torno a un sofá de pilotaje de tres plazas cuyo respaldo abatible transforma la zona en un comedor para seis, con un solárium triple en popa. Es el programa de barco de día ejecutado como es debido: seis personas, sol, un almuerzo, un baño y de vuelta a puerto. Quien busque una litera para dormir a bordo hará bien en mirar el Leisure 28; quien busque emociones fuertes, el Source 22.
Qué dicen las cifras
Treinta y tres nudos con propulsión eléctrica en una eslora de 25 pies es una cifra respetable, y los 130.900 € de precio de partida publicados son, al menos, un número real y citable, que es más de lo que puede decirse de buena parte de este segmento. Frente a un runabout de gasolina comparable supone un sobreprecio evidente, aunque menor que el que exigen las versiones eléctricas de las marcas de prestigio.
La laguna importante es otra: ni la capacidad de la batería ni la autonomía figuran en nuestros datos para esta configuración. Y en un barco que se vende precisamente por su vocación de crucero de día, esa es la cifra que decide si sirve o no. Conviene recordar además que Rand es un astillero cuya actividad principal sigue siendo la combustión, así que confirme qué paquete de propulsión cubre exactamente el precio anunciado.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.