Fantail 217

La puerta de entrada, y sin disimularlo

Con un precio de 29.500 €, el Fantail 217 es la forma más barata de entrar en la gama de Vision Marine, y su ficha técnica lo deja claro. Hablamos de un casco rotomoldeado de 6,6 m de eslora sobre una manga estrecha de 2,03 m y apenas 0,43 m de calado, encuadrado en la línea de baja potencia que el astillero llama «classic electric boats». Es una lancha tranquila, lenta y pensada para la compañía —el equivalente eléctrico del clásico barco de pícnic para pasear sin prisa—, y quien la compre debe entenderla exactamente así.

A quién le encaja

Responde a un perfil muy concreto y más común de lo que parece: un lago privado, un canal, una ribera fluvial, una finca o un pequeño negocio de alquiler donde el barco lleva a la gente un trecho corto, a paso de peatón, y vuelve a un enchufe de red. La manga estrecha lo hace manejable en aguas modestas y convierte el remolcado por carretera en algo perfectamente realista. No es, bajo ningún concepto, un barco costero: quien pretenda planear, remolcar a un esquiador o cruzar aguas abiertas debe mirar hacia la serie V del propio Vision Marine, por el triple de dinero.

Lo que falta por saber

Ni la capacidad de la batería, ni la potencia del motor, ni la autonomía están publicadas para este modelo, y no vamos a estimarlas. En un barco cuya única propuesta es navegar despacio, en silencio y con poca potencia, las horas a velocidad de crucero son el dato que decide si sirve o no sirve. Antes de encargar uno, pida al distribuidor los kWh del paquete de baterías y una cifra de autonomía a una velocidad declarada, y confirme qué equipo de carga viene incluido.