740 Mirage (Electric)

Hecho para el mercado del que procede

Frauscher es un astillero austriaco a orillas de un lago, y es en un lago donde el 740 Mirage cobra todo su sentido. Los lagos alpinos —austriacos, suizos, bávaros— restringen o prohíben la combustión en muchos puntos, y un Frauscher eléctrico de 7,47 m, con el estilo y los acabados de la casa, es allí poco menos que la respuesta por defecto. Sus 26 nudos y sus 60 millas náuticas de autonomía lo hacen más versátil que los lentos eléctricos de aguas interiores, y le irá bien a un armador de aguas abrigadas que quiera tener las prestaciones disponibles sin necesitarlas a todas horas.

Entender las 60 millas

Esa autonomía es una cifra de crucero. Una batería de 80 kWh frente al motor Torqeedo de 110 kW se agotaría en bastante menos de una hora a plena potencia, de modo que la lectura útil es otra: una jornada entera de navegación tranquila con reserva para arrancadas puntuales. Para un uso puramente lacustre, la opción de 60 kW es probablemente la compra más racional, y merece la pena pedir precio.

216.616 € por 7,47 m es mucho dinero, y la versión de gasolina del mismo casco cuesta sensiblemente menos — aunque los valores residuales de Frauscher en este mercado están entre los más sólidos del segmento. Téngase en cuenta que se trata de una opción eléctrica sobre una gama de combustión, no de un diseño eléctrico de origen: cabe esperar que la autonomía caiga con la velocidad más deprisa que en un casco concebido para ello, como el Candela C-8. Marian y Boesch son las alternativas directas.