MY-Elégance S

Una lancha de día con capacidad fuera de lo común

Doce personas en los 7,32 metros y 950 kg de la MY-Elégance S: esa es la cifra que la define. Es una capacidad más propia de una flota de alquiler, un club náutico o un taxi lacustre que de un armador particular, y delata que el barco está concebido en torno a la cubierta y los asientos, no a una cabina ni a la pernocta. Súmese un motor de 50 kW —generoso para el peso— y la Elégance S apunta a velocidades muy dignas con poca carga y a un crucero cómodo con el pasaje completo.

El dato que falta

MY-Electroboat no publica la capacidad de la batería, y el «0 kWh» que aparece en su web es un marcador de posición roto, no un dato. Y no es una laguna menor: sin esa cifra nadie puede calcular cuánto tiempo pueden estar a bordo doce personas, qué le hace un consumo de 50 kW a la autonomía, ni cómo se compara el barco con rivales que anuncian packs de 20, 30 u 80 kWh. Tampoco se publican el tiempo de carga ni la autonomía.

Cómo abordarla

Conviene tomar la ficha como incompleta antes que como una señal de alarma: en los pequeños astilleros alemanes es habitual cotizar la batería con cada pedido, porque es una opción configurable. Pero la consulta debe ser precisa: qué tamaños de pack se ofrecen, la capacidad útil de cada uno, la autonomía a una velocidad de crucero concreta con una carga de pasaje realista y el tiempo de carga desde una toma de puerto. Mientras no haya respuesta, la comparación directa con competidores con precio y ficha completa sencillamente no es posible.