Brio e-17
Princecraft · Eléctrico · entry
Precio a consultar
Solicitar presupuestoPontón 100 % eléctrico de acceso a la gama dentro de la oferta de Princecraft, compuesta por lo demás de pontones convencionales con fueraborda de gasolina. Casco de aluminio, categoría de diseño CE C y construcción ligera (~592 kg), concebida específicamente para absorber el peso de las baterías. La propulsión corre a cargo de un fueraborda Torqeedo (el modelo concreto ha variado según el año: 2.0R/4.0R o 3.0RL/6.0RL/12.0RL); capacidad para 5 personas (7 en el mercado estadounidense). Precio de partida en torno a los 13.000 dólares.
Ficha técnica
- Eslora
- 5.2 m
- Capacidad de pasajeros
- 5
Opciones de propulsión
Torqeedo
- Precio
- 13.000 €
Exact Torqeedo model has varied by model year (2.0R/4.0R through 3.0RL/6.0RL/12.0RL) — confirm current-year spec before publishing.
Lo que debe saber el comprador
La puerta de entrada más barata con sentido
Con un precio base en torno a los 13.000 dólares, el Brio e-17 se sitúa un orden de magnitud por debajo de casi todo lo demás en esta franja, y se lo gana siendo honesto sobre lo que es: un pontón de aluminio de 5,2 m para cinco pasajeros —siete en el mercado estadounidense— con un fueraborda Torqeedo en el espejo de popa. La categoría CE C lo confina a aguas abrigadas e interiores, y sus aproximadamente 592 kg de peso en rosca permiten remolcarlo con un coche corriente, lo que discretamente lo convierte en el único barco de esta lista que no necesita amarre en absoluto.
Su mercado natural son los lagos donde los motores de combustión están restringidos o directamente prohibidos —una limitación real y creciente en los países alpinos—, junto a los propietarios de refugios y casas de vacaciones que buscan algo sencillo, silencioso y barato de usar.
Confirme qué incluye el precio
El modelo de Torqeedo ha variado según el año, desde las unidades pequeñas 2.0R/4.0R hasta el 12.0RL, y esa elección cambia sustancialmente tanto las prestaciones como el coste. La cifra base citada compra casi con toda seguridad la plataforma y no un paquete de propulsión completo, así que conviene establecer exactamente qué motor y qué batería van incluidos antes de compararlo con nada.
Dos salvedades más: no se publica capacidad de batería, autonomía ni velocidad, y Princecraft es un constructor de pontones centrado en la combustión — esto es una variante eléctrica, no un programa eléctrico.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.