ST 330 Classic
Spark Boats · Eléctrico · premium
Desde 38.000 €
Solicitar presupuestoLa ST 330 Classic es una compacta anexa totalmente eléctrica de hidrojet, obra del astillero letón SPARK. Con sus 3.35 m acomoda a 6 personas, pesa 170–190 kg en vacío y admite hasta 450 kg de carga. La impulsa un hidrojet eléctrico ZeroJet de 48 voltios, de 15 kW (20 hp), alimentado por una batería de 5 kWh que pasa del 20 al 80 por ciento en unos 90 minutos. La velocidad máxima es de 20 nudos, mientras que un crucero de 8–12 nudos rinde unas 10 millas náuticas o cerca de 1.5 horas de navegación. El casco se moldea en fibra de carbono y de vidrio. Desde 38.000 € sin IVA.
Ficha técnica
- Eslora
- 3.35 m
- Manga
- 1.65 m
- Calado
- 0.24 m
- Capacidad de pasajeros
- 6
- Batería
- 5 kWh
- Potencia del motor
- 15 kW
- Velocidad máxima
- 20 nudos
- Autonomía
- 10 nm
- Tiempo de carga
- 2.5 horas
Opciones de propulsión
Datos de motor y batería no publicados
- Potencia
- 15 kW
- Batería
- 5 kWh
- Velocidad máxima
- 20 kn
- Autonomía
- 10 nm
- Precio
- 38.000 €
Price €38,000 excluding VAT. Empty weight 170–190 kg; max load 450 kg. Battery 5 kWh, brand not published. ZeroJet 48 V electric waterjet; specific ZeroJet model designation not published. Charge 20–80% in ~90 min, 0–100% in ~2.5 h; no fast-charge figure. Cruise 8–12 kn; range ~10 nm / ~1.5 h. Beam 1.65 m, draft 0.12–0.24 m. Hull carbon + glass fibre. Specs from sparkboats.eu, verified 2026-08-24.
Lo que debe saber el comprador
Una anexa de dimensiones honestas
La ST 330 Classic es una anexa eléctrica de hidrojet de 3.35 metros — un bote para el salto corto desde un fondeadero o un yate mayor hasta la orilla, no para pasar el día navegando. 6 plazas sobre un casco de 170–190 kg, una carga máxima de 450 kg y una manga de 1.65 m que cabe en la proa de un superyate o en un pequeño remolque. Júzguela como anexa y está bien resuelta; pídale que sea un runabout y su autonomía de 10 millas dirá lo contrario.
Las cifras
El trabajo lo hace un hidrojet ZeroJet de 48 voltios — 15 kW, o 20 hp — alimentado por una batería de 5 kWh. De ahí salen 20 nudos a tope y un crucero de 8–12 nudos que da para unas 10 millas náuticas, o 1.5 horas en el agua. La carga sube del 20 al 80 por ciento en unos 90 minutos, y se completa en cerca de 2.5 horas desde un enchufe doméstico. No se publica la marca de la batería ni hay dato de carga rápida; la autonomía es la de una anexa, dicha con franqueza.
El astillero
SPARK es un joven astillero letón de Riga que moldea él mismo su casco de fibra de carbono y de vidrio y compra el probado tren motriz ZeroJet — una relación de suministro que comparte con varios otros constructores, no un bote con la marca cambiada. El casco y el trabajo de composite son suyos, salidos de un equipo con trayectoria en estructuras para deportes náuticos olímpicos. Desde 38.000 € antes de IVA es un precio premium para una anexa compacta, respaldado por la construcción en carbono en lugar de un simple cascarón de fibra de vidrio.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.