E-Commuter

Para quién es

El Cantiere Ernesto Riva E-Commuter es un barco para el propietario de una villa en el lago de Como —o en un lago comparable— que quiere una lancha clásica de madera sin motor de gasolina dentro: alguien que compra artesanía y continuidad tanto como transporte. El planteamiento de lanzadera es honrado: siete plazas, sin habilitación, y unas formas y un material pensados para trayectos cortos, frecuentes y en aguas abrigadas. Quien compre por coste por metro, por comodidad de red de servicio o por aptitud para mar abierta no es el cliente.

Las cifras sin publicar pesan más que de costumbre

Noventa y dos kilovatios son un motor serio para los 7,65 m de eslora del E-Commuter y hacen creíbles los 25 nudos anunciados, pero el astillero no publica la capacidad de la batería, y sin ella esos 25 nudos son una cifra con la que no se puede planificar nada. Cerca de la potencia máxima, un paquete del tamaño que suele caber en una eslora así se mediría en decenas de minutos. Trate la punta como cifra de adelantamiento y de arreones cortos, y exija una tabla documentada de autonomía por velocidad antes de firmar nada.

Reservas

Un casco de madera es un compromiso de mantenimiento, no una elección estética: presupuéstelo cada año. No hay precio publicado, lo que en un astillero de este corte suele significar que cada barco se cotiza uno a uno. Y sea claro consigo mismo con el nombre: esto es Cantiere Ernesto Riva, un astillero independiente del lago de Como, no Riva la de Ferretti; nada une a las dos casas, y cualquier tasación de reventa que se apoye en la equivocada está mal hecha.