speedwave SP 7.0 E-Solar
speedwave · Eléctrico · premium
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El SP 7.0 E-Solar es una embarcación de día eléctrica del astillero alemán speedwave. Mide 7 m de eslora por 2.2 m de manga y admite 6 personas. Lo mueven un motor de 11 kW y una batería de 8.1 kWh.
Ficha técnica
- Eslora
- 7 m
- Manga
- 2.2 m
- Capacidad de pasajeros
- 6
- Batería
- 8.1 kWh
- Potencia del motor
- 11 kW
Opciones de propulsión
Datos de motor y batería no publicados
- Potencia
- 11 kW
- Batería
- 8.1 kWh
Variante totalmente eléctrica del SP 7.0 (el modelo base es de combustión, 100 CV). Motor eléctrico E'DYN de 11 kW en popa; dos baterías LiFePO4 con un total de 8,1 kWh; carga en tierra de ~2,5 h; un techo solar fotovoltaico amplía la autonomía y se recarga en un día. Casco de aluminio con carcasa interior de GRP. Las velocidades se publican solo en km/h (máxima ~20, crucero ~10) y la autonomía como ~2,5 h de resistencia, por lo que se deja sin datos en nudos ni en millas náuticas. Precio no publicado.
Lo que debe saber el comprador
Un barco de aluminio que se carga con el sol
El SP 7.0 E-Solar es una embarcación de día eléctrica de 7 m de speedwave, un astillero de Kressbronn, a orillas del lago Constanza — la versión eléctrica de su SP 7.0 con casco de aluminio, cuyo techo solar recarga la batería a lo largo del día, para 6 personas.
Las cifras
En la popa va un motor de 11 kW que se alimenta de dos baterías de litio con 8.1 kWh en conjunto; una carga en puerto lleva unas 2.5 horas y un techo fotovoltaico va reponiendo mientras navegas. speedwave da la velocidad en km/h — alrededor de 20 a tope, 10 en crucero — y la autonomía en torno a 2.5 horas, de modo que los nudos y un alcance en millas náuticas quedan fuera aquí. El casco de aluminio, con un forro interior de GRP, mide 7 m por 2.2 m. Para la versión eléctrica no se publica precio.
El astillero
speedwave construye por sí misma sus barcos de aluminio, en Kressbronn, a orillas del lago Constanza, en Alemania. El SP 7.0 E-Solar es la versión eléctrica y de carga solar de su SP 7.0.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.


