WX 20
Vision Marine Technologies · Eléctrico · entry
Precio a consultar
Solicitar presupuestoPontona de tres flotadores propulsada por un único fueraborda ePropulsion 3.0, con entre una y tres baterías de iones de litio de 3 kWh cada una. Velocidad máxima en torno a 5 mph; autonomía de 3 a 10 horas según la configuración de baterías. Adaptada a una gama de motores de terceros en lugar del sistema E-Motion de la propia Vision, aunque se vende exclusivamente en versión eléctrica, sin opción de gasolina.
Ficha técnica
- Eslora
- 6.1 m
Lo que debe saber el comprador
La más apacible de la gama
La WX 20 es una pontona de tres flotadores de 6,1 m, y es la rareza del catálogo de Vision por partida doble. Primero, porque no monta el sistema E-Motion de la casa: la propulsión corre a cargo de un único fueraborda ePropulsion 3.0, alimentado por entre una y tres baterías de iones de litio de 3 kWh. Segundo, porque sus prestaciones son modestas se miren como se miren: velocidad punta en torno a 5 mph y una autonomía anunciada de entre tres y diez horas, según cuántas baterías se instalen.
Cómo leer las opciones de batería
Esa horquilla de 3 a 9 kWh es, en realidad, la única decisión que toma el comprador. Una sola batería da para una tarde corta; tres, para un día entero a paso tranquilo. Con lo poco que cuesta la energía a esta escala, la mayoría de los propietarios se arrepentirá antes de haberse quedado corta que de haberse pasado. La configuración de tres flotadores significa estabilidad y espacio en cubierta antes que velocidad, y eso encaja exactamente con su propósito.
Para quién es
Es una embarcación para un lago privado, un río lento, una reserva natural o una urbanización con limitación de estela: lugares donde 5 mph son, de todos modos, el límite legal o el socialmente aceptado. No es un barco de costa y nada en él pretende serlo. Recurrir a un fueraborda de terceros ya probado es una decisión sensata de cara a repuestos y servicio técnico. No hay precio publicado, así que conviene preguntarlo pronto; y las cifras de autonomía deberían contrastarse con la carga de pasajeros prevista.
Redactado a partir de las especificaciones publicadas por el astillero y del contexto del mercado, no de una prueba en el agua realizada por nosotros. Confirme siempre los datos con el fabricante antes de comprometerse.