SeaDog

El extremo de faena de la gama Vita

La SeaDog es el miembro compacto y trabajador de la familia de semirrígidas de Vita: 5,8 metros de casco de aluminio, una única batería de 63 kWh y hasta 140 kW de pico con el sistema V150. El aluminio, y no el composite, es la pista: está especificada para defensas, cantos de pantalán y uso comercial diario, no para lucir acabados de exposición.

Para una lancha de puerto, una patrullera o un auxiliar de tripulación, la batería pequeña es tanto virtud como límite. Sesenta y tres kilovatios-hora se recargan deprisa y se conforman con una toma de tierra modesta, y un barco que trabaja a ráfagas cortas alrededor de un puerto rara vez necesita más. Su eslora pesa más que cualquier dato de la ficha: cabe en pescantes y garajes donde la Seal, de 7,2 metros, no entra.

Cuándo elegirla frente a la Seal, y qué comprobar

Elija la SeaDog cuando la compra la decidan las dimensiones del amarre o del garaje, o cuando los ciclos de trabajo sean cortos y el cargador esté cerca. Elija la Seal cuando necesite capacidad de pasaje y un día completo entre cargas. Dos salvedades honestas. La velocidad punta es de más de 25 nudos según el marketing de la propia Vita, pero de hasta 30 nudos según la prensa independiente: tome los 30 como el mejor de los casos, no como cifra de trabajo. Y los 157.000 € proceden de la conversión de unas 135.000 £ y figuran en la fuente como cifra compartida con la Seal, más grande, pese a la diferencia de tamaño: léalos como orientativos y pida un presupuesto actual desglosado.